原文轉載自yahoo奇摩新聞：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080425/2/xzao.html
這次就只轉貼部分內容，全文請見上面原連結！
因此除非新政府願意再重起爐灶，否則爭議近十年的蘇花高興建案將就此沈寂，
興建無望。但因蘇花高的爭議性高，新政府重新提案的可能性微乎其微。
蘇花高興建與否，不僅環保團體關切，連國內文化界、藝文界人士也陸續表態，表達反對意見，
包括國際知名導演侯孝賢、「飯店業教父」嚴長壽等人均站出來，呼籲行政院不要花上千億元建蘇花高，破壞美麗的花東縱谷。
交通部代表就以交通事故、肇事率、死亡率以及颱風期間的坍方頻率等理由，來強調蘇花高的必要性。
外界質疑，今天環評大會如果做出同意興建的決議，將損及新政府的決策空間。
交通部代表表示，如果今天會議順利通過環差，也還得需要三個月時間來修正細節，所以不會影響到新政府的決策權。
環評委員陳光祖表示，花東地區需要一條安全回家的路，這是所有民眾的共識，但蘇花高不是唯一的選項，也不是解決問題的唯一方案。
個人觀點：
當初聽說要興建蘇花高並不覺得有什麼不妥
縮短了鄉鎮及往返台北的時間
不過直到雪山隧道落成，宜蘭有了第一條高速公路之後
或許有助於宜蘭的觀光發展,but...誰看到了污染？
之前剛開通的時候例假日必塞！不管是省道還是小路就是只有塞而已。
而且空氣有明顯的變差(我家附近就很明顯)
且觀光有特別好嗎？我不這麼認為
嚴格說起來也只有某些特定區域比較好(like 礁溪、宜蘭...)
冬山、蘇澳並沒有起色
anyway 我只是舉出個人想法作為佐證，來證明我為什麼反對蘇花高興建
無關利益及立場！
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