世界各地燃起抗議高油價的怒火，英國貨運業者生計垂危，數百輛卡車27日開進倫敦堵街，首都秩序大亂，
法國漁民封鎖海港已兩周的行動即將蔓延歐盟各國，印尼的激烈街頭持續不斷。法國總統沙克吉面對遍地不滿，建議歐盟取消燃料加值稅(VAT)。
數以百計貨運卡車27日上午先在通往倫敦的外圍要道造成堵塞，警方指揮上班族另尋道路進城。
卡車後來駛入市區霸街，警方只好封鎖部分街區。抗議的業者隨後到唐寧街十號相府遞請願書，要求退稅，否則只好走下策，將成本轉嫁消費者。
英國的燃料稅達65%，是歐盟諸國最高的。柴油在英國每公升130便士 (台幣78元)，比美國貴一倍有餘。
業者要求每公升減12到25便士 (台幣12到15元)，不然他們可能包圍煉油廠，或封鎖油港。
卡車業發言人庫克表示，今年1月以來，他每周的燃料費增加超過三千鎊，「每天漲，誰也受不了」。業者說，這已不是危機，而是真正的災難。
沙克吉表示，法國可能用燃油稅的收入成立一個基金，協助陷入困境的民眾，
包括漁民。基金三月一期，每期金額可能是1億5000萬到1億7000萬歐元(台幣至71億至81億元)。
德國民眾也剉著等，政府放出風聲說，汽油價格可能上升25%。
印尼燃油本周調漲將近30%，早已激起民眾上街丟土製炸彈，一百多人被捕。
感想：雖然台灣油價沒有歐洲諸國來的高，可是卻也是居高不下
在每次的調漲都造成民生問題，雖然貴還是要用 but...開車對於很多人來說已經不是"必須"了
搭乘"大眾交通工具"、騎"腳踏車、機車" 都是對抗高油價的好方法
也感謝台灣人民的理性，沒有去丟炸彈、霸佔道路來抗議
也希望某財團不要為了私人的利益而失去做企業對於社會應該負的責任，賺錢沒有不對！
只是在這個節骨眼，少賺一點能幫助多少人？我想這對於社會是相當正面的影響、同時也可提升企業形象。
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