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交通部路政司今天表示，去年十一月開放550cc以上 (紅牌) 大型重型機車行駛快速公路後
不僅違規情形嚴重，而且前七個月就發生五件死亡車禍，受傷人數更多達一百零九人。
交通部將在實施一年後檢討，如果未能改善，不排除收回紅牌大型重機車行駛快速道路的路權。
交通部路政司長許俊逸指出，截至今年六月底，全台紅牌大型重機車僅一萬七千多輛
根據內政部警政署統計，從去年十一月一日至今年五月底，七個月內違規案件有九百件，其中以超過速限四十公里以上的嚴重超速最多，多達六百五十一件。
許俊逸指出，紅牌大型重機車開放路權第一個月就發現違規問題嚴重，半年多後情況仍不好，而且死傷案件多
如果期滿一年後評估認為問題仍未改善，為顧慮大眾安全，交通部不排除修法收回路權。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會 發動250cc以上、未滿550cc(黃牌)的大型重型機車車主
下午到交通部陳情，要求比照紅牌車行駛快速道路。車主冒著大雨，近兩百輛大型重機車一起在交通部前廣場發動引擎，發出巨大噪音，表達不滿。
黃牌大型重機車車主表示，黃牌車也是大型重型機車，政府卻有兩套管理標準，黃牌大型重機車不能行駛快車道，走慢車道也被警察開單。
不過許俊逸表示，黃牌大型重機車走慢車道是合法的，如果被罰可以申訴←執法者對於法規不清楚，還要老百姓去擦屁股？
至於地方快速道路是否開放黃牌大型重機車行駛，權責在地方政府。
感想：雖然我不是重機騎士，不過我覺得政府的看法過於"偏頗"
重機開放上快速道路也才多久？難道不需要時間去適應？(那新政府現在也該搞好經濟、讓股市大漲囉？)
開車的其實心態也要慢慢調整，我想很多人都還不知道550cc以上的是行駛快車道...
再說...開車的違規也不在少數，要不要通通都禁止上路？
我想違規的不管是汽、機車都沒人喜歡
不過單憑片面的統計資料就打翻一竿子的人會不會過於霸道？
把其他車種(砂石車、汽車)的統計資料公佈出來看看，我相信也好不到哪裡去。
再者，違規項目要一一列舉出來
再去統計因汽車造成的有哪些！
請大家看下表↓(當然違規是越少越好)
最後很誠懇的說：拜託政府請禁止砂石車在路上跑，我好害怕喔 真的！
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